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自动化码头也改变了传统码头的作业方式，新一代吊车司机可以在百米外的控制中心内同时兼顾管理六台吊装设备，而不到90秒就会有一个集装箱被装卸，与传统码头相比，作业效率提升30%，人工减少了70%，自动化程度和效率远超其它世界级港口。山东港口青岛港自动化码头总经理 张连钢：我们以前大量的使用柴油动力，后来向电力来转变，现在所采用这种氢动力，这种完全绿色环保的没有碳排放的这种新型动力，港口一直在做绿色环保这个方面的转型升级和技术探索。

报道称，即将建成的机场中有很大一部分位于长三角地区、京津冀地区、粤港澳大湾区，以及重庆成都（成渝）城市群。报道还称，这些地区人口众多，但是仅依靠一些枢纽机场来应对所有的客流量。未来几年，上述每个地区都将拥有为各自人口中心修建的新的世界级机场。例如，成都天府国际机场将在2020年通航。这将是成都的第二个国际机场，可以有效缓解双流国际机场的客流压力。

嘉义文创园区执行长孙育晴说，该园区停车场一天收费上限是300元（新台币，下同），缴费机屏幕显示的数字有误，应该是磁扣感应有状况。当时该男子向保安人员反映，保安人员以人工收费方式，向其收取420元后放行。孙育晴表示，一天收费上限是300元，保安人员因为是新手，且发生在凌晨，应变有些状况，收取420元有误，溢收部分会想办法联系该男子做退费。

顺带说一句，我认为稍微有些可惜的就是1997年、1998年爆发的亚洲金融风波十周年的时候，全球特别是亚洲有很多学术研究的讨论会，研究亚洲金融风波十周年的总结，那一次中国因为体量大，也因为我们党中央国务院的正确领导，中国在亚洲金融风波中受到的冲击不那么突出，我们挺过来了。但是实际上你要认真回想，中间也有很多波折，有很多痛苦，有很多重大的调整，但是十周年的时候没有利用好那个机会来做认真的总结。所以出的学术论文，政策总结、回顾，反而不如我们的亚洲同胞们做得好。

我相信，即使计算中包括了波音737 MAX飞机失事带来的麻烦，该公司在宽体航空和其他产品方面的积压和未来创新，将确保该公司未来的增长至少保持在预期的基线水平。我对波音的总体看法没有改变。过去几个月里，没有任何事情让我质疑公司长期盈利能力的信心。

而腾讯“乘车码”的玩法是，先乘车、后付费。也就是说，微信用户可凭小程序中的二维码先扫码乘坐公交和地铁，乘车结束后再付费。“腾讯乘车码”日前已在全国50多个城市落地，覆盖BRT、公交、地铁、索道等场景。据腾讯金融应用与模式创新中心负责人宋凌云透露，今年的目标是将腾讯乘车码在一线城市落地，然后以点带面，带动周边二三线城市，逐步渗透。