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境内发债主体：人身险公司为主从发行主体类型来看，保险机构境内发债主体以人身险公司为主，保险集团极少，无专业再保险公司。截至2017年末，我国保险机构在境内历年累计发行的114只债券所对应的发行主体共有50家，其中保险集团2家、人身险公司32家、财险公司16家，无专业再保险公司；人身险公司发行债券数量和规模占比，分别达65.79%和63.55%。

特斯拉Autopilot的主要成就在于率先实现大规模商用。一、Autopilot辅助驾驶商用化性能突出。出险率可以一定程度判断该车体和自动驾驶系统的安全程度。根据美国保险赔款条例，可以分为六项类，分别为Collision（车辆碰撞，由过错方造成的对过错方车辆赔理）、Property Damage（车辆碰撞，由过错方造成的对对方车辆理赔）、Comprehensive（其他非碰撞事故）三项车险和Personal Injury（双方各自赔付）、Medical Payment（车辆碰撞，由过错方造成的对过错方人身赔理）、Bodily Injury（车辆碰撞，由过错方造成的对对方人身赔理）三项人险。

第三个原因是由于金融供给过于集中于银行，社会融资的总量主要集中在银行，80%间接或者是直接的资金主要来自于银行，对于一些中小企业，对于一些初创企业，对于一些新型产业，当它处在起步期的时候，它需要风投一些资金，或者是股权类的资金，而这些对于银行的风险偏好来说，是不相匹配的，如果只有银行的资金进去是比较困难的，所以整个多元化金融架构的发展，是比较急迫的。对于银行来说，内部的创新是需要不断改进的，主要表现在四个方面，第一是在服务小微企业方面，还需要进一步提升它的风险的识别能力和产品的服务。第二，新兴产业的领域也是要不断的进行产品的创新，还有寻找新兴产业发展的规律。我们知道如果新兴产业自己才是一个起步的阶段，它自己这个行业的规律还没有形成，对于银行如何把握它的风险规律是比较难的。第三，对于银行来说，它的全球的服务能力也需要进一步的提升，由于中国2014年以来从一个资金的净输入国变成了一个资金的净输出国，可以说是一个发展中国家向发达国家过渡过程中的一个象征性的拐点，也就是说资金总是向资金稀缺的欠发达国家流入的，目前其实中国的资金是向外流出的，在这个过程中，企业在向外走，银行和金融服务企业也会跟随他们的脚步，或者带领他们共同走向海外，去拓展海外的市场，这一方面的能力也是需要不断提升和不断的创新。

守业总比创业难，也许是每个富二代共同的心里感受。正式接班的张波，在经历了做空风波后，电解铝行业和纺织行业的风波相继而来。受电解铝行业产能过剩和环保压力影响，2017年8月魏桥集团关停268万吨产能。仅仅三个月后，魏桥集团再次被中央环保督察组点名批评。

（编辑：杨志锦，如有意见或建议请联系：yangzj@21jingji.com）责任编辑：万露上交所：尽快修订停复牌规则中国证券报□本报记者周松林11月6日，证监会发布《关于完善上市公司股票停复牌制度的指导意见》。上交所9日表示，将按照《停复牌指导意见》的要求，抓紧落实，尽快修订停复牌规则，培育形成以不停牌为原则、停牌为例外，短期停牌为原则、长期停牌为例外，间断性停牌为原则、连续性停牌为例外的长效机制。

一位西雅图的车主告诉TechCrunch，他和一个朋友都是奔驰的车主，他们在各自的应用程序中都显示了另一位客户的同一辆车，他们能够看到这辆车最近的活动，包括它最近的位置，但他们无法使用应用程序的功能跟踪实时位置。这位车主称，当他向公司反映相关情况时，一名奔驰的客户服务代表建议他立即删除这款应用，直到它修好。